
法拉利812gts的悬架采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架的组合,这种悬架结构复杂但能有效提高车辆的操控性和抓地力。
双叉臂悬架具有上下两个叉臂和一个连杆,可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,提高车子的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,进一步提高了车轮的贴地性能和抓地力。
一些超跑前后都会使用双叉臂悬架,这种车的操控性非常出色。F1赛车的前后悬架也都是使用了双叉臂独立悬架。法拉利812gts不仅拥有出色的底盘,还搭载了一款强大的6.5升V12自然吸气发动机,最大功率可达800马力,最大扭矩为718牛米。这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,表现出色。