奔驰G 4x4确实采用了整体桥悬架,这种悬架结构为其带来了出色的承载能力和更长的行程。
整体桥悬架的设计简单而坚固,使得车辆能够承受更大的扭力,非常适合在复杂路况下行驶。这款车的底盘由奔驰和AMG联合开发,配备了双叉骨前轴和刚性后轮轴,结合非承载式车身,使得汽车前后桥位置更高,底盘整体升高,进一步提升了车辆的越野性能。
值得一提的是,虽然整体桥悬架在公路上行驶时可能会牺牲一些驾驶舒适性,但奔驰G 4x4依然保留了这一设计。这证明了奔驰G级作为一款硬派越野车的定位。与此同时,奔驰G 4x4在底盘高度上相比普通车型有了显著的提升,使得整车看起来更加高大威猛。尽管外观保持了家族式的设计语言,但奔驰G级成功地将独特的硬派越野元素与豪华元素完美融合,展现了其独特的魅力。