
2017款大众帕萨特的双离合变速箱中,1.4T车型采用的是干式变速箱,而1.8T和2.0T车型则采用的是湿式变速箱。湿式双离合变速箱是通过一大一小两组同轴安装的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此具有更好的调节能力和优异的热熔性。这种技术稳定成熟,能够实现快速顺畅的换挡工作,而且在低速时因为有油液帮助散热,不容易出现过热的情况。然而,湿式双离合变速箱的结构复杂,体积和重量相对较大,制造成本也较高,同时维修起来也相对费时费力,需要定期更换冷却液。
相比之下,干式双离合变速箱采用了离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,因为它节省了液力系统,具有传递扭矩的高效性,所以干式系统在燃油经济性方面表现更佳。同时,干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。但是,干式双离合变速箱的散热能力相对较差,可承受的扭矩也较低。不过,由于制造成本较低,日后保养成本也相对较低,一般用在平价车型上。
总的来说,2017款帕萨特的变速箱有干式和湿式两种,具体取决于车型和配置。