
风光S560采用了特定的悬架系统,具体为前麦弗逊独立悬架和后五连杆螺旋弹簧悬架。麦弗逊独立悬架广泛应用于大部分汽车的前悬架,因其低成本、简单结构和占用空间小而备受青睐。除了麦弗逊悬架,汽车上常见的独立悬架还包括多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。常见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架,其中整体桥悬架主要用于硬派越野车,而扭力梁悬架则常见于紧凑型或小型汽车的后悬架,因其结构简单且占用空间小。独立悬架的优势在于提升轮胎的贴地性能,从而提高车辆的舒适性和操控性。高端汽车后悬架通常采用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架,而运动型汽车的前悬架则常使用双叉臂悬架或双球节悬架。值得一提的是,有些超跑的前后悬架均采用了双叉臂独立悬架,这种悬架系统非常高级,甚至在F1赛车上也得到了应用。