
日产轩逸的火花塞最长可以跑6万公里左右。火花塞是汽油机点火系统中的重要元件,它能够将高压电引入燃烧室,并通过跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构由钢壳、金属杆、陶瓷绝缘体和侧电极组成。钢壳下部是细螺纹,与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞。金属杆是中心电极,下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,上端装有接线螺母。在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘。钢壳体最下部装有弯曲的侧电极,钢壳外部的中部有铜制垫圈。火花塞的使用寿命与材质、使用环境等因素有关,一般建议在4-6万公里更换一次。需要注意的是,不同型号的车辆可能需要不同规格的火花塞,建议根据车辆说明书或者咨询专业技师进行更换。在更换火花塞时,需要使用专用工具,避免损坏火花塞孔,同时注意不要触摸火花塞的电极,以免因手上的污垢影响火花塞的点火效果。总之,正确选择和更换火花塞可以有效提高发动机的性能和燃油经济性。