后驱车手刹是前轮还是后轮 后驱车手刹是前轮还是后轮
后驱车的手刹是控制后轮的，这是汽车制动系统的一个重要辅助刹车部分。它的主要作用是在汽车停车时防止汽车自行溜车，控制住汽车的后轮，以免后轮滑动。与前轮不同，后轮车的手刹是控制后轮的，而不是控制前轮。汽车的驱动轮必须具有差速器，才能实现路面上的转弯动作，因为不同车轮在转弯时的转速不同，加速器可以消除这种转速差距。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。一般情况下只能采用两轮驱动，全时四驱和分时四驱都有无法普及的地方，适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。
手刹是汽车制动系统的辅助刹车系统，它在汽车停车时起着防止汽车自行溜车的作用，控制住汽车的后轮，以免后轮滑动。对于后驱车而言，手刹是控制后轮的，而不是控制前轮。为了实现路面上的转弯动作，汽车的驱动轮必须具有差速器，因为不同车轮在转弯时的转速不同。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，而分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。在一般情况下，只能采用两轮驱动，全时四驱和分时四驱都有无法普及的地方。适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。
手刹是汽车制动系统的一个重要辅助部分，其作用是在汽车停车时防止汽车自行溜车，控制住汽车的后轮，以免后轮滑动。后轮车的手刹是控制后轮的，而不是控制前轮。汽车的驱动轮必须具有差速器，才能实现路面上的转弯动作，因为不同车轮在转弯时的转速不同，加速器可以消除这种转速差距。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。一般情况下只能采用两轮驱动，全时四驱和分时四驱都有无法普及的地方，适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。