新车磨合期的转速是一个非常重要的问题,正确的转速控制可以有效地保护发动机,并且提高车辆性能。一般来说,新车初期磨合阶段,转速不要超过2300转,500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下。在500至1000公里这个阶段,可以适当提高速度,但基本控制在九十公里每小时比较好,转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合,同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常情况。超过1000公里之后,进入后期磨合阶段,速度可以提到110公里,车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程,慢慢的加快速度可以更好地激发车辆的最佳性能。但是,对于自动挡的车辆来说,转速最好不要超过三千转,以避免对发动机造成损害。
在10000公里以后,如果能够连续行驶,车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。刹车系统磨合应轻缓,避免紧急制动。实际上,新车的制动效果不好,更要保持安全距离。