扰流板和尾翼是汽车上常见的两种空气动力学装置,它们在形状、安装位置和功能上都存在一定的区别。
首先,扰流板的横断剖面为反机翼型,需要经过空气力学测算来确定安装位置。而尾翼则没有固定形状,可以随意安装。此外,扰流板可以安装在车辆的前方或后方,起到减少上扬力、增加抓地力的作用;而尾翼只能在车后部安装,通过提供负升力来帮助车辆在高速行驶时保持稳定。
其次,扰流板能够根据车速和风速自主调节角度,以满足车辆在不同行驶姿态下的升力和下压力需求,从而保持车身稳定。而尾翼则不具备这种调节功能,只能提供固定形态的下压力。
另外,扰流板和尾翼的支撑结构也不同。尾部扰流板需要由支撑结构托起并脱离车身之外,而尾翼可以采用鸭舌式、断尾式、粘贴式或跨桥自由支撑式进行安装。
总结来说,扰流板不仅具备尾翼的装饰功能和车尾部下压力功能,还能够根据车速和风速自主调节角度,以满足车辆在不同行驶姿态下的升力和下压力需求,从而保持车身稳定。而尾翼则只能提供固定形态的下压力,帮助车辆在高速行驶时保持稳定。