当汽车变矩器出现故障时,可能会表现出以下现象:
1. **液力变矩器失挡**:这意味着在变矩器中,动力的传递被中断。无论变矩器进入哪个挡位,都不会产生驱动反应。
2. **液力变矩器加速无力、高速性能下降**:变矩器的故障可能导致汽车加速时动力不足,但高速行驶时的驱动状况可能表现正常。这是因为当汽车起步或加速时,变矩器内的泵轮与涡轮的转速差较大。在正常情况下,单向离合器会将导轮锁死,从而使变矩器起到增大转矩的作用。如果单向离合器损坏,不能锁死导轮,这一增大转矩的作用就会消失。
3. **液力变矩器传动效率低、油温升高**:即使发动机工作正常,也可能出现油耗增加、变速器及变速器油温升高以及变速器油容易变质等情况。严重的时候,加油口处甚至可能冒白烟。这可能是由于变矩器中的油液不足、散热油管堵塞或变矩器止推轴承磨损等原因导致的。这些问题会使得泵轮、涡轮和导轮间的叶片间隙过大,从而使得部分能量以热能的形式损失,导致油温升高。
液力变矩器的正常工作原理是,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变。当油液再流回到泵轮时,其流动方向变得与泵轮运动方向相同,这就加强了泵轮的转动力矩,进而也就增大了输出转矩。这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。