
比亚迪速锐的刹车制动系统表现如何?
根据PCauto的测试数据显示,速锐全系车型前、后轮都采用了盘式制动器。在100km/h-0刹车测试中,速锐1.5T(6挡双离合)的刹车距离为41.57米,成绩表现良好。
速锐的刹车踏板力度较为实在,即使是第一次驾驶速锐的用户也能感受到良好的掌控感。205/55R16的轮胎尺寸算是比较厚道的,甚至一些中级车也还在使用205宽度的轮胎。虽然可能是因为新车轮胎未完全磨合好,最终的刹车距离为41.57米,但这个成绩仍然可圈可点。
速锐还配备了电子手刹功能,熄火时电子手刹会自动锁紧,从P挡挂出时电子手刹也会自动解除。虽然这项功能科技含量较高,但主要是为了方便遥控功能。
在高速行驶中,速锐的底盘表现也相当不错。虽然高配车型采用的是电子助力转向系统,但为了达到运动效果,方向盘在低速和高速行驶时都非常沉稳,指向性也尚可。前麦弗逊后扭力梁悬挂表现出色,悬挂并没有过多的妥协,调校的比较密集,高速紧急制动时前悬支撑性相当不错,姿态控制得非常好。