
乐驰汽车的制动系统是专门设计用于在汽车车轮上施加制动力的一系列装置,旨在通过强制制动来确保行车安全。该车型前轮采用了通风盘式刹车系统,而1.6SL三款车型后轮则采用了鼓式刹车,其他车型则配备了盘式刹车。更换为195的米其林轮胎后,虽然刹车感觉稍显疲软,但抓地力和路噪表现得到了显著改善。无论车辆排量如何,油门踏板和方向盘的操控都非常灵敏,与相对较软的悬架相配合,提供了良好的驾乘舒适性。然而,制动踏板感觉略显偏软,需要驾驶员进行短暂的适应。
除了制动系统外,乐驰在发动机方面也进行了重大改进。除了保留老款车型的1.4L排量发动机外,新乐驰还增加了1.2L和1.6L两种排量发动机。这使得新乐驰成为目前国产两厢车型中发动机系列最丰富的车型之一,从而更好地满足了不同细分市场的需求。