
别克昂科拉的前悬架是独立悬架,采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮与车身的关键部件,它对汽车的操控性和乘坐舒适性具有重要影响。
汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。其中,麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架,结构简单,成本低,且占用空间小。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,结构简单,零部件少,成本低,但舒适性和操控性不如独立悬架。
麦弗逊悬架是别克昂科拉前悬架采用的类型,它只有一个L型控制臂,几乎不占用空间,成本也较低。而扭力梁悬架则是别克昂科拉后悬架采用的类型,虽然成本低,但舒适性和操控性不如独立悬架。
非独立悬架的中间是连接在一起的,因此使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间会有互相干涉现象,这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。