汽车电源系统主要由蓄电池、发电机和电压调节器等组成。其中,蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。免维护型蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少。因此,它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。
电压调节器的作用非常重要,因为发电机是由汽车的发动机拖动的,而发动机的转速不是恒定的,因此需要一个电子装置来控制发电机,使得汽车发动机在不同的转速下,发电机都能输出稳定的电压。