
硬派越野车之所以偏爱整体桥悬架,主要因为这种悬架的结构简单且可靠,对于恶劣复杂的路况有极强的应对能力。奔驰G、路虎卫士等硬派越野车型都广泛采用了这种悬架。
整体桥悬架,一种非独立悬架,将同轴两个车轮连接在一起。其核心构成是一根硬轴,配备有桥壳、差速器及半轴。在越野过程中,复杂的独立悬架可能会受损,而半轴和差速器等关键部件也容易受到石头的撞击。然而,采用整体桥悬架的车辆,由于具有坚固的桥壳保护,半轴和差速器在越野时能够有效避免石头等障碍物的直接碰撞,从而显著降低损坏的风险。
此外,整体桥悬架在越野过程中能够增大车轮与地面的接触面积,进而提升车轮的抓地力。对于越野车而言,抓地力的重要性不言而喻。因此,为了提升越野性能,许多越野车都会选择装配整体桥悬架。
假如你对整体桥悬架感兴趣,不妨去观察一些采用了这种悬架系统的汽车,你会有更深入的了解。