AT变速箱顿挫感是当挂挡完成后,若直接放开离合会导致熄火的现象。其主要原因可归结为以下几点:
1. 变速箱升降时顿挫:这主要是因为变速箱的响应速度跟不上油门速度,导致在换挡瞬间产生顿挫感。
2. 降挡顿挫:通常是由于能量回收系统的介入,在驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板时,发电机立即开始工作,与发动机产生交互,给发动机带来一定负担,从而影响发动机转速,使得发动机转速和离合器片转速不同步,进而产生顿挫感。
3. 低速顿挫:在低速行驶时,挡块之间的一二挡块频繁切换,离合器连续分离组合,短时间内无法顺利完成动力传递,造成常见的低速顿挫。启动和低速时的顿挫感,一般是由于低转速时涡轮增压介入,对发动机转速产生影响。