
对于瑞虎3车型,气门间隙的调整方法如下:
1. 首先,需要让发动机预热,使冷却液水温达到80°C-90°C。然后,打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓已经拧紧到规定扭矩状态。
2. 接着,需要转动曲轴,使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上标记线对齐。同时,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)。此时,气门应该处于关闭位置。
3. 然后,松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间的A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩。然后,可以用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调整第一缸进、排气门间隙。
4. 接下来,需要顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机,则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可以用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
以上就是瑞虎3气门间隙的调整方法。在调整气门间隙时,需要注意预热发动机并确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。同时,要转动曲轴,使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,并确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触。调整螺钉时,需要保证螺钉下端面与气门杆上端面之间的间隙值为规定的值。最后,按照点火顺序调整下一发火缸的气门间隙。