
更换汽车轮胎时,四轮定位是一个常被提及的话题。四轮定位的主要目的是调整车辆的悬架系统,以确保车轮与车身之间的相对位置达到最佳状态,从而提高车辆的操控性和行驶稳定性。
虽然四轮定位与轮胎密切相关,但调整的部位并非在轮胎本身,而是在悬架系统上。轮胎刚性地安装在轮毂上,而轮毂则刚性地安装在悬架系统上。因此,四轮定位可以被视为悬架系统参数的外在表现形式。在更换轮胎的过程中,只要悬架系统没有被拆卸或发生变形,通常不需要进行四轮定位。
四轮定位的调整通常涉及转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓以及减振器下部固定螺栓等部位。调整的顺序一般是先后轮再前轮,后轮先调整外倾角再调整前束,调前束的同时调整推力角;前轮则先调整主销后倾角,再调整前轮外倾角,最后调整前轮前束。
总之,四轮定位是车辆保养中的一个重要环节,但它并不是每次更换轮胎都必须进行的操作。只有在悬架系统发生拆卸或变形时,才需要考虑进行四轮定位。