自动启停功能在汽车中被广泛使用,但为什么有那么多人不喜欢它呢?
首先,自动启停功能会频繁启动和停止发动机,这对蓄电池和起动机等部件造成损害,即使使用增强型启动机和蓄电池,故障率仍然高于未搭载自动启停系统的车辆。其次,不同品牌的车型自动启停系统设计不同,有些启停逻辑不好,介入时间不准确,有时候长时间停车启停系统没有动作,而在收费站轻轻一脚刹车却让它介入。另外,启动时噪音和震动较大,也是乘坐者诟病的一项缺点。最后,堵车时自动启停功能会更费油,因为发动机停止工作时间较长,燃烧室温度降低,未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁,导致油耗增加、动力减弱。启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或路口停止行进,驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡,Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡,防锁定系统的车轮转速传感器显示为零,电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即可以启动“启动停止器”,快速启动发动机。在自动挡车型上,只要一松开刹车或转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即可以踩油门起步。整个过程都处于D档状态。