气门挺杆响声的特点及诊断方法:
当发动机运转时,如果听到有节奏的间歇响声,且这种响声位于凸轮轴一侧,那么这可能是气门挺杆的响声。对于侧置式气门的发动机,可以通过拆开气门室盖板来更明显地听到这种响声。挺杆的响声通常是一种轻、脆的“嗒、嗒”声,怠速时较为明显,但在中速以上运转时,响声往往会减弱或消失。
挺杆响声的产生原因可能包括:挺杆或导孔存在较大的圆柱度、圆度偏差,或者配合松旷;挺杆大端球面或凸轮的磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),导致挺杆在导孔内转动不灵活或根本不转动;飞溅润滑不良等。
为了检查和判断具体的响声来源,可以在发动机怠速时听取凸轮轴一侧的声音。如果听到比气门脚响更坚实清脆的声音,且这种声音在“断火”试验时不消失,那么可能是挺杆异响。为了进一步确定是哪一个挺杆发响,可以拆下气门室盖板,并使用铁丝钩逐个钩住挺杆上的调整螺栓进行试验。当钩住某个挺杆时,如果响声减弱或消失,则可以断定是该挺杆发响。