如果出现非独立悬挂的后轮吃胎的情况,可以考虑进行四轮定位检查,以确定是否存在变形问题。
非独立悬挂系统的结构特点是,车轮的两侧由一个单独的车架连接,车轮与车轴通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下。
这种悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、驱动前轮定位变化小等优点,但其舒适性和操纵稳定性相对较差。因此,在现代汽车中,更多地用于卡车和公共汽车等成本控制较为严格的车型。
需要注意的是,非独立悬挂系统与独立悬挂系统相比,其舒适性和操纵稳定性较差。因此,在购买汽车时,消费者需要根据自己的需求和预算选择合适的悬挂系统。如果出现后轮吃胎问题,可以考虑更换悬挂系统或者进行四轮定位检查,以解决问题。