1、四活塞卡钳和一般卡钳最首要的差别表现在2个层面,一个领域是活塞的数量,四活塞卡钳上配置了四个活塞,而一般卡钳一般使用的是单活塞。
2、其实四活塞卡钳和普通卡钳还是很好区分的,具体有以下两点:活塞的数量不同:一般家用车的刹车卡钳都是单活塞,而改装车的刹车卡钳基本都是四活塞。
3、四活塞卡钳刹车和原车刹车的区别是:主要是制动距离缩短,制动热衰减不明显。一般盘式刹车家用车都是单活塞,改装的就用四活塞卡钳刹车。单活塞,好像你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上。 不稳,很容易掉。
4、与普通刹车区别:对向四活塞制动卡钳 与普通单活塞卡钳相比,Brembo 对向四活塞卡钳有更大的制动力,这使得刹车距离可达到 35 米以内,优于同级别其他品牌。
5、活塞卡钳 - 4 pot caliper 6活塞 = 6 pot 值得一提的是,更大的钳制力不等于更大的制动力,因为轮胎有极限摩擦力,制停了轮胎ABS启动,任你有多大的制动力矩作用在制动碟上,结果刹车距离还是差不多。
6、红色刹车卡钳只有用来美观的,和普通的卡钳功能一样。
四活塞卡钳和一般卡钳的差别主要表现在活塞数量和制动距离上。四活塞卡钳比一般卡钳制动距离更短,制动热衰减不明显。一般家用车的刹车卡钳都是单活塞,而改装车的刹车卡钳基本都是四活塞。对向四活塞制动卡钳有更大的制动力,使得刹车距离可达到35米以内,优于同级别其他品牌。值得注意的是,更大的钳制力不等于更大的制动力,因为轮胎有极限摩擦力,制停了轮胎ABS启动,任你有多大的制动力矩作用在制动碟上,结果刹车距离还是差不多。因此,如果你追求更好的制动效果,可以选择改装四活塞卡钳,但需要注意轮胎的极限摩擦力,以确保刹车距离的稳定性。