
吉利帝豪减速器保修10万公里。
减速器是传动系中的一个重要部件,其主要作用是降低转速并增大转矩。通过齿数少的齿轮与齿数多的齿轮之间的啮合,实现减速效果。同时,减速器还有改变动力传输方向和作为变速器延伸为各个挡位提供共同传动比的功能。
减速器的结构分类有以下几种:
1. 圆柱齿轮。这种齿轮结构简单、加工容易,常用于斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用于发动机横置时的主减速器,轮边减速或双级主减速器中。
2. 弧齿锥齿轮。其传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。由于工作时啮合的齿数多,因此工作平稳、噪声小、承载能力强。但需要较高的安装精度,常用于发动机纵置的场合。
3. 双曲面齿轮。这种齿轮的特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。
4. 蜗轮蜗杆。它的工作平稳可靠、无噪声,传动比大,结构简单、拆装方便。但传动效率较低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合,但应用较少。