
新车的解锁方式有多种,但其中一种是自动解锁,但需要在车辆停下并熄火后才能实现。这样的设计可以在等红灯等情况下防止有人从外面打开车门。然而,在绑架场景下,被绑者通常会被控制在后排,驾驶员按下儿童锁后,后排乘客无论怎样都开不了车门,车窗也无法开启,这样的控制更严格,是否更危险呢?此外,副驾驶和后排乘客误开门的几率虽然很小,但仍然存在,特别是在后排。在行驶过程中,380车型的门很难拉开,但280车型则很容易拉开,如果遇到风势,更容易拉开。值得注意的是,副驾驶座位的门可以轻松拉开。但是,如果选择奥德赛,最后排乘客必须贴着后门玻璃,座椅不能前移,也不能扳直,这可能会使乘客离开哪怕1厘米都不行。因此,解锁方式的选择需要考虑到安全性和便利性。