判断缺缸的方法很简单,可以通过逐缸拔除点火线来进行检测。如果在拔除点火线后,发动机的抖动加剧,那么就说明这不是该缸的问题,如果发动机没有变化,那么就是该缸缺缸。需要注意的是,在缺缸状态下,喷油嘴仍然会喷油,这样没有燃烧的汽油混合气会进入排气管,然后在三元催化器处继续燃烧,导致三元催化器的高温而报废。因此,在进行缺缸拔点火线的试验时,持续时间不能太长,以免造成新的故障。三元催化器的价格很昂贵。
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