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2024-11-06 14:01:45

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挎斗车型的悠久历史可追溯到百年以前，最初应用于自行车上，极大提升了稳定性和舒适性。经过一战二战的洗礼发展，挎斗车型进化到了摩托车领域，因其更好的驾驶体验、更低的成本、更好的运输和安全性而受到士兵的青睐。

◆ 外观配置

在国内，最早的一台边三挎斗是长江750，给几代人留下了深刻的印象。近日，钱江QJ也在这一领域发力，以闪300为基础开发了挎斗车型，售价31999元。新款车型外观与两轮版保持一致，时尚复古的风格辅以挎斗，营造出了独特的复古韵味。

配置方面，基本延续了两轮版的车型配置，如镀铬复古圆灯、LED光源、醒目的logo标志等。车机仪表采用圆形彩色液晶显示，提供档位显示、转速、里程、剩余油量等车辆信息，显示清晰。双拉线油门，传动更换为压盘更大的链条传统，对动力输出影响不大。

◆ 动力引擎

目前市场主流的边三还是以长江为主流。在300cc级别中，从品牌知名度来说，钱江闪300+当之无愧。新款挎斗车型依然搭载一台V型双缸水冷引擎，最大马力30.7Ps，最大功率22.6kW/9000，最大扭矩26N.m/7000。由于三轮结构的稳定性需求，最高速度限制在85km/h。

◆ 底盘硬件

闪300+边三版本的最大优势在于储物和舒适性。挎斗的软包座椅在安全性和舒适性上得到了极大的提升。其次是储物方面，前后支架以及后备箱极大地扩充了储物能力，摩旅露营游刃有余。硬件部分保持了与两轮版本相同的配置，如倒置前叉+双边预载可调后减震，挎斗单独配备减震以提高乘坐舒适性。刹车系统采用前后盘刹。