前束与外倾是汽车悬挂系统中的两个重要参数,它们之间有着密切的关系。
首先,前轮前束是指汽车两前轮前距离小于后端距离的差值,通常用前束值来表示。这个值的大小会影响到汽车的操控性能和轮胎磨损情况。
其次,前轮的前束有向内转动车轮的倾向,这种倾向可以抵消前轮外倾的不利影响,使车轮直线滚动而不发生横向滑动,从而减少轮胎磨损。这个功能对于提高汽车的操控稳定性和安全性非常重要。
另外,B悬挂系统中的铰链接触变形也会导致前轮有向外转向的趋势,但是通过前轮前束的补偿,可以使前轮保持直线滚动,避免了横向滑动,从而延长轮胎的使用寿命。
综上所述,前束与外倾是汽车悬挂系统中不可或缺的参数,它们之间相互影响,共同决定了汽车的操控性能和轮胎磨损情况。对于汽车制造商来说,合理设计前束和外倾值非常重要,可以提高汽车的安全性和经济性。
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