水氢发动机是一种利用液态氢作为燃料的发动机。液态氢具有较高的体积能量密度,其单位热值约为汽油的3倍,并且在储存时自身质量较轻,这些特点使得液态氢成为车用燃料的理想选择。然而,液态氢的储存对容器的绝热和安全性设计要求很高,同时液氢与环境温度相差很大,蒸发损失及将气态氢经高压低温变成液态氢损失使氢液的成本较大,难于大量建立供给站及在民用车辆上应用。因此,虽然水氢发动机在理论上可行,但是在实际应用中还需要克服很多技术难题。
另一种储氢方式是金属氢化物储氢,它是通过将特殊金属与氢反应生成金属氢化物来储存氢气,使用时再加热金属氢化物释放氢气供作燃料。目前研究应用的储氢金属或合金主要有钛系、稀土系、镁系等。这种储氢方式具有储氢密度高、安全性好等优点,因此备受关注。
虽然水氢发动机和金属氢化物储氢等技术都有其优点和缺点,但是它们都为未来氢能源汽车的发展提供了重要的思路和方向。随着技术的不断进步和突破,相信未来会有更加高效、安全、可靠的氢能源汽车问世。