
奔驰G 4x4使用的是整体桥悬架。整体桥悬架是一种结构相对简单的悬架,可以增大汽车的承载力,使得汽车能承受更大的扭力,行程也更大。奔驰G级 4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的,采用了双叉臂前轴和刚性后轴,非承载式车身使得汽车前后轴的位置更高,这有利于汽车在复杂的路况下行驶。整体桥悬架的特点是后桥弹簧压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米。值得注意的是,整体桥悬架在公路驾驶时的舒适性较差,但奔驰G级依然保留了后悬架,证明了它是一台拥有硬派越野血统的车型。虽然奔驰G级采用了家族式的设计,但硬派越野元素与豪华元素完美融合,给人以庞然大物的感觉。奔驰G级 4×4的底盘设计与一般车型相比,不仅提升了承载力,还提高了越野性能。总之,奔驰G级 4×4的悬架设计是非常出色的。