
保时捷911 GT3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。麦弗逊悬架经过改进,变成了双球节悬架,这种悬架被许多汽车品牌采用,例如宝马、奔驰和特斯拉。双球节悬架可以有效地抑制车身侧倾幅度,提高转向精准性。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,这种悬架结构复杂,由上下两个叉臂和一个连杆组成。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,从而提高车辆的操控性和速度。此外,保时捷911系列车型采用水平对置发动机,这种发动机重心较低,可以降低车辆的重心,进一步提高操控性和过弯速度。
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