
尼桑和英菲尼迪车型中出现P1143故障码时,需要进行相应的解决措施。
该故障码表示加热氧传感器 - 向混合比稀倾斜监测(第1排,传感器1)。
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
当汽车排除故障之后,需要清除故障码。清除代码时,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会出现两种情况异常:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,还会造成某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这种情况下,就得另外修复音响。
如果出现P1143故障码,需要进行故障排查,可以先检查空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏等问题,也可以检查空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。在清除故障码时,一定要按照特定车型的规定进行,避免出现异常情况。如果无法自行解决,建议到专业维修站点进行处理。