马自达P1138故障码是指加热氧传感器,后方 - 达到空燃比浓的极限(第1排第2个)(Heated Oxygen Sensor, Rear - Rich Limit Reached (Bank 1 Sensor 2))。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因可能包括空气滤清器、蒸发排放(EVAP)系统故障、燃油压力太高或喷油嘴泄漏、氧传感器或其电路、接头故障等。
当汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,或者导致一些有用的功能不灵了。清除故障码时,应按照特定车型的指引进行,否则可能会引起汽车在维修后的很长一段时间内性能表现不佳,或者导致音响系统等有用功能出现问题。