
奥德赛车型在悬架配置上采用了前独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。独立悬架和非独立悬架是汽车上常见的两种悬架类型,它们在结构和性能上有着显著的区别。独立悬架的中间是断开的,没有连接,因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间不会出现运动干涉现象,这也是独立悬架在舒适性和操控性方面相较于非独立悬架更优秀的原因。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架等。而非独立悬架的结构相对简单,成本较低,常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。扭力梁悬架占用空间小,有助于降低整车的制造成本,而整体桥悬架则常常出现在一些硬派越野车上,以应对恶劣复杂的路况。