集成式排气歧管设计可以降低涡轮迟滞现象,并提升发动机效率。它是将排气歧管集成在汽缸盖内,从而缩短排气到达涡轮的路径。这一设计已经成为未来发动机的一个发展趋势,并得到众多车企的采纳。例如,大众的第三代ea888发动机就采用了这一设计,展现出高效率、强动力和优良的燃油经济性。
涡轮增压器的废气涡轮依赖发动机排出的废气推动,与排气歧管连接。因此,缩短排气歧管的长度能够降低涡轮迟滞现象。集成式排气歧管正好实现了这一点,有效改善涡轮迟滞现象。尽管如此,涡轮迟滞仍然是许多车友不喜欢涡轮增压发动机的主要原因。因为在发动机达到一定转速之前,涡轮不会介入,导致涡轮迟滞现象难以完全避免。