对于P20CF故障码,适用于所有汽车制造商,其含义为尾气后处理喷油器A卡在开的位置(Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Stuck Open)。
当柴油机排气系统温度达到足够高时,柴油机微粒过滤器(DPF)可以进行被动再生,将过滤器上的积碳氧化掉。然而,当排气系统温度不够高时,可以通过向柴油机氧化催化箱(DOC)上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度,从而进行DPF主动再生。需要注意的是,这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。
在汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码时,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,绝对不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两种问题:第一,某些车型的控制电脑会失去“经验记忆”,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成某些功能的丧失,例如音响锁止,需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。