
P20D2故障码是一个通用于所有汽车制造商的标准故障码,表示尾气后处理喷油器B的控制性能出现问题。当柴油机的排气系统温度达到足够高时,柴油机微粒过滤器(DPF)可以进行被动再生,将过滤器上的积碳氧化掉。如果排气系统温度不够高,可以通过向柴油机氧化催化箱(DOC)上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度,从而实现DPF主动再生。但请注意,这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。
当汽车故障排除后,务必清除故障码。清除故障码时,需遵循对应车型所规定的清除方法,避免随意拆除电池负极搭铁线来清除故障代码。否则可能导致以下两种情况:一是部分车型的控制电脑失去“历史记录”,因为大部分车型的中央电脑具有记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,存储在RAM(随机存储器)中的发动机运行数据会被自动清除,从而影响车辆在维修后的一段时间内的性能表现;二是可能导致一些有用的功能失效,例如音响锁止。这时需要按照繁琐的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复其正常功能。