P20D3故障码是通用于所有汽车制造商的一个标准化代码,它表示尾气后处理喷油器B控制电路电压低于正常范围。在柴油机的排气系统中,当温度达到一定程度时,微粒过滤器(DPF)可以通过被动再生的方式将积碳氧化掉。如果温度不足,系统会通过向氧化催化箱(DOC)上游喷射少量燃油来提高排气温度,从而实现DPF的主动再生。需要注意的是,这些喷射的燃油不会在排气系统中燃烧。
当汽车故障排除后,必须清除故障代码。在清除故障代码时,必须严格按照特定车型规定的故障代码清除方法进行操作。直接拆除负极搭铁线来清除故障代码是不正确的做法,因为这可能会导致部分车型的控制电脑失去历史记录,例如丢失发动机运行数据等,从而影响车辆的性能。此外,不当的清除操作还可能导致一些功能失效,例如音响锁止功能,需要通过复杂的修复程序才能恢复。