低速挡是指自动挡车型上最常见的附加手动挡位。它通常用于起步爬坡等需要大功率的情况下,但车速较低。在自动变速箱中,低速挡的英文常被标记为L挡,而在机械无级变速器中,使用低速挡时会将动力输入轮与输出轮的转动比调整至低转速高扭矩的状态,相当于给无级变速动力传输装置临时增加了一个1挡。手动挡汽车中,1挡和2挡是起步爬坡等需要大功率时用的挡位,但车速较低,也属于低速挡。需要注意的是,低速挡和1挡并不完全相同。在一些车辆上,低速挡会被标记为1挡,但实际上是通过机械结构锁定1挡齿轮比的工作挡位,强制汽车以1挡状态行驶。因此,低速挡的标志通常为L挡。
低速挡的作用是为了满足车辆在起步、爬坡等需要大功率的情况下的需求。当驾驶员将排挡挂至L挡位置时,变速箱内部会通过机械结构锁定1挡齿轮比的工作挡位,强制汽车以1挡状态行驶,从而提供更大的扭矩。这样可以让车辆更好地应对陡坡、泥泞路面等复杂路况,同时也可以提高车辆的通过能力。
需要注意的是,低速挡并不适用于高速行驶。在高速公路上,使用低速挡会增加发动机负荷,导致燃油消耗增加,甚至可能对发动机造成损害。因此,在高速行驶时,应该使用D挡或其他适合的挡位。此外,低速挡也不能长时间使用,否则会对车辆造成损伤。