直列四缸是一种常见的内燃机汽缸排列方式,通常被应用于排量小于2.0升的发动机中。直列四缸的特点是四个气缸呈直线排列,因此又被称为同轴四缸。最小的直列四缸发动机可以追溯到1961年的Mazda P360 Carol keicar。虽然直列四缸发动机在低排量、小功率结构中振动较小,但随着发动机尺寸增大和功率的增加,振动也会相应增加。为了解决这个问题,大部分排量小于2升的直列四缸发动机都会采用自身的阻尼效应来减少振动。直列四缸发动机并非平衡结构,因此在高功率的情况下,需要采取一些措施来降低振动。
直列四缸发动机相对于其他排列方式,例如V型发动机或W型发动机,具有更简单、紧凑的设计。这也是为什么它在小型汽车中如此普遍的原因之一。此外,直列四缸发动机的制造成本相对较低,因此在经济型汽车中使用较多。然而,随着技术的发展,其他类型的发动机在性能和振动方面也有了显著的改进,因此直列四缸发动机在高端车型中的应用相对较少。
总的来说,直列四缸发动机在小型汽车和经济型汽车中是一种常见的选择。虽然它不是完美的,但在特定的应用场景中,直列四缸发动机可以提供良好的性能和可靠性。对于那些对价格敏感的消费者来说,直列四缸发动机可能是一个不错的选择。对于那些对性能和振动控制要求更高的消费者来说,他们可能需要考虑其他类型的发动机。