前轮外倾角是指在汽车的横向平面上,前轮的中心平面向外倾斜成一个角度。一般情况下,前轮外倾角为1度,最大不超过30度,最小不超过-30度。这个角度的设计是有其作用的。
首先,前轮外倾角可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动,减少转向阻力,使汽车转向更加灵活。其次,前轮外倾角还可以减少轴承及其锁紧螺母的负荷,提高使用寿命,提高安全性。不过,在高速、紧急的车辆转向要求下,前轮外倾角可能会减小甚至为负。
总的来说,前轮外倾角的设计是为了提高汽车的操控性和安全性。因此,汽车制造商需要根据不同的车型和使用场景来调整前轮外倾角的大小,以达到最佳的效果。