摩托车TCS牵引力控制系统是一种能够使摩托车在各种行驶状况下都获得较好牵引力的技术。其控制装置是一台计算机,通过检测四个车轮的速度和方向盘转向角来实现。当摩托车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮的转速差过大,计算机将立即判断驱动力过大,并发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。摩托车以汽油机为动力,手把操纵前轮转向,通常分为两轮或三轮,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等领域,同时也被用作体育运动器械。摩托车可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种类型。
摩托车TCS牵引力控制系统的作用是通过计算机的控制,使摩托车在各种行驶状态下都能获得更好的牵引力。当摩托车加速时,如果驱动轮和非驱动轮的转速差过大,计算机将立即判断驱动力过大,并通过减少发动机的供油量来降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率,以保持较好的牵引力。摩托车采用汽油机作为动力,操作灵活,速度较快,广泛应用于巡逻、客货运输等领域,也常被用于体育运动。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种类型。
摩托车TCS牵引力控制系统是一种能够使摩托车在各种行驶状况下都获得较好牵引力的技术。其控制装置是一台计算机,通过检测四个车轮的速度和方向盘转向角来实现。当摩托车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮的转速差过大,计算机将立即判断驱动力过大,并通过减少发动机的供油量来降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率,以保证良好的牵引力。摩托车以汽油机为动力,手把操纵前轮转向,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,同时也被用作体育运动器械。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种类型。