兰博基尼murcielago一共使用了两款变速箱,一款是6速AMT机械自动变速箱,另一款是6速手动变速箱。AMT变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱高度相似。
AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这套控制机构可以控制变速箱换挡,并且可以控制离合器的分离与结合。
AMT变速箱可以承受较大的扭矩,所以在双离合变速箱还没有诞生时,大部分动力强劲的超跑和运动型汽车都会使用AMT变速箱。
但是AMT变速箱的缺点也是非常明显的,这种变速箱的离合器片磨损速度比较快,并且这种变速箱的换挡速度也是不够快的。
所以在双离合变速箱诞生后,AMT机械自动变速箱就被淘汰了。
双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
关于兰博基尼murcielago所使用的变速箱,它一共有两款,分别是6速AMT机械自动变速箱和6速手动变速箱。AMT变速箱其实是在手动变速箱的基础上增加了控制机构,它可以控制变速箱换挡,并且控制离合器的分离与结合。AMT变速箱可以承受较大的扭矩,所以在双离合变速箱还没有诞生时,大部分动力强劲的超跑和运动型汽车都会使用AMT变速箱。但是AMT变速箱的缺点是离合器片磨损速度比较快,换挡速度也不够快。因此,在双离合变速箱诞生后,AMT机械自动变速箱就被淘汰了。 双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来的产品,它比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中,一套离合器用来控制奇数挡,另一套离合器用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也比较高,可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。