
CVT无级变速技术,中文意为无级变速技术,通过传动带和可变直径的主、从动轮相配合实现动力传递。这种技术能够连续改变传动比,使得传动系统与发动机工况达到最佳匹配。
CVT的结构由两组四个锥轮夹一个传动带组成,传送带采用钢材质。每组锥轮形成一个圆台形状,可以上下移动以改变传送带的半径,从而实现变速。
CVT变速技术通常应用于自动挡汽车,但并非所有自动挡汽车都采用CVT变速箱,也有普通的自动挡变速箱。
CVT变速箱具有诸多优点,如更精准的传动比选择和发动机转数控制,能够保持发动机转速恒定并满足当前动能最合适的转速。此外,CVT变速技术还能保持发动机最大功率点驱动,避免了动力中断现象。
然而,CVT变速箱也存在一些缺点,如较高的维护成本和故障概率。同时,由于采用带传动方式,CVT变速箱通常无法承受较大的载荷,主要适用于排量在1升至1.5升左右的小型车。
目前市面上采用CVT变速箱的汽车多为小型车,例如日产天籁、本田奥德赛、奥迪A4等。