电控发动机淹缸的原因可能有多种,但主要是由于被淹气缸的火花塞无法正常跳火。
火花塞跳火失败的原因可能包括:
(1)火花塞自身问题:如间隙过小或陶瓷体击穿等,遇到此类情况应检修或更换故障火花塞。
(2)高压电弱:高压电由点火线圈产生并通过高压线输送,因此,点火线圈损坏(如线圈短路、断路、漏电)或高压线损坏(漏电)等都可能导致高压电弱。
(3)混合气过浓:喷油器雾化不良,如喷雾形态异常或滴落,可能源于燃油压力低或喷油器故障等;此外,如果电脑控制喷油器喷油过多,例如某传感器失效老化,向电脑发送了错误的喷油信号,也可能导致混合气过浓。
(4)发动机烧机油产生的积炭:积炭附着在火花塞电极上,可能缩短火花塞的跳火间隙,甚至形成短路,从而显著降低跳火电压,导致火花塞被淹死。
(5)气缸压力异常:气缸压力低可能使混合气压缩终了的压力及温度达不到要求,点燃混合气困难,易将火花塞淹死。
在行车途中遇到此问题,应急处理办法是拆下火花塞,用火烤干电极,清除积炭,然后临时采用吊火的方法,将车辆开至修理厂。