
十四代轩逸在碰撞测试中展现出了较高的安全性。在正面100%碰撞中,车辆的A柱、车门保持完好,无明显变形,前轮也未侵入驾驶舱,这表明车辆结构在碰撞时能够保持较好的稳定性。在侧面碰撞中,轩逸以车头为中心弹开,显示出车辆在侧面撞击时具备一定的抗冲击能力。然而,从CNCAP官网的图片来看,视觉冲击力似乎没有实际视频那么强烈。在40%重叠碰撞中,虽然前轮稍有侵入驾驶舱,但气囊均正常打开,车门也基本完好,没有脱落。这表明在发生部分重叠碰撞时,十四代轩逸仍能保证乘员的安全。
与上一代轩逸在中保研碰撞测试中的糟糕表现相比,十四代轩逸在车身强度上有所提升。尽管如此,由于C-NCAP的碰撞测试标准相对较宽松,且未包含更为严格的25%偏置碰撞项目,因此消费者可能更期待看到中保研C-IASI的测试结果。希望十四代轩逸能够避免像思域、菲斯塔等车型在中保研测试中出现的严重问题。