
以大众POLO为例,该车使用的油箱是由工程塑料材料制成的树脂油箱。相较于铁质油箱,树脂油箱更加安全,目前在欧美国家,小型车上树脂油箱的使用率已经超过了90%。除了储存汽油外,油箱还承担着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等重要作用。为了更好地完成这些任务,油箱中还安装了许多辅件,如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱可以根据结构分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱的箱中液面与大气相通,因此在油箱盖上装有空气滤清器,结构简单、安装维护方便,因此被广泛应用于液压系统中。而闭式油箱则一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。
以大众POLO为例,该车使用的油箱是由工程塑料材料制成的树脂油箱。相较于铁质油箱,树脂油箱更加安全,目前在欧美国家,小型车上树脂油箱的使用率已经超过了90%。除了储存汽油外,油箱还承担着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等重要作用。为了更好地完成这些任务,油箱中还安装有许多辅件,如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱可以根据结构分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱的箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气滤清器,结构简单、安装维护方便,因此被广泛应用于液压系统中。而闭式油箱则一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。