防抱死系统,也称为ABS,对于汽车的制动性能至关重要。那么,装备了ABS的汽车在制动时的表现如何呢?
首先,我们要明白,如果汽车的车轮在制动过程中抱死,即车轮停止转动而与地面滑动,这时汽车与地面的侧向附着力会大幅下降。在这种情况下,受到路面条件、制动力量分布、悬架系统状态、轮胎气压、路面弯曲度、路面颠簸或坡度等多种因素的影响,汽车很容易发生侧滑、甩尾或者完全失控。
此外,如果前轮抱死,汽车将失去转向能力,这在紧急情况下是极其危险的。因此,一个优秀的汽车防抱死制动系统,能够在制动时控制车轮的滑移率在20%~30%的范围内。在这个范围内,车轮能够保持最大的纵向制动力,同时确保足够的横向抓地力,从而有效地防止车辆失控。
值得一提的是,在前轮未抱死的情况下,由于车轮与地面之间仍存在一定的抓地力,驾驶员可以根据需要调整车辆的行驶方向。但为了实现这一目标,即保持车轮在理想滑移率状态下,可能会牺牲部分纵向制动力。因此,虽然ABS能够提高制动时的稳定性,但在所有路面上制动距离并不一定会缩短。