马丁V8 Vantage的确搭载了一款双涡轮增压的4.0升V8发动机,这款发动机的最大功率达到510马力,峰值扭矩更是高达685牛米。在6000转每分钟时,这款发动机便能输出其最大功率,而在2000到5000转每分钟的宽广转速范围内,它都能持续输出峰值扭矩。值得一提的是,这款高性能发动机采用了铝合金缸盖和缸体,实现了轻量化设计。
与这款强大的发动机相匹配的是一款8速手自一体变速箱,为驾驶者提供了更为顺畅和灵活的操控体验。在底盘方面,马丁V8 Vantage采用了双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架,确保了车辆在各种驾驶条件下的稳定性和操控性。
双涡轮增压技术为这款V8发动机注入了强大的动力。四个汽缸推动每个涡轮的设计,有效降低了涡轮迟滞现象,使动力输出更为线性。涡轮增压技术能够在不增加发动机排量的前提下,提高发动机的进气效率,从而进一步提升动力性能。
涡轮增压的工作原理相对简单。涡轮增压器由排气涡轮和进气涡轮两部分组成,它们通过同轴连接。当发动机达到一定转速时,排气能量便足以推动排气涡轮旋转。随着排气涡轮的旋转,进气涡轮也开始旋转,进而压缩空气并将其吹入发动机汽缸内,从而增加发动机的进气量和燃烧效率。