发动机爆震,指的是在混合气尚未完成压缩过程,火花塞还未跳火时,高压混合气就已经达到自燃温度并开始猛烈燃烧的异常燃烧现象。这种现象大多在提高压缩比、点火提前角过大或混合气燃烧过快时出现。
爆震时,混合气的压缩程度和燃烧速度都会迅速提升,产生高温高压,并伴随燃烧现象。强烈的爆震会导致发动机输出功率下降,甚至可能损坏发动机。当爆震出现在高速档油门全开时,发动机会发出“哒哒”的金属敲击声。
为了避免发动机爆震,需要精确控制点火提前角,合理调整混合气燃烧速度,并确保发动机的冷却系统正常工作。同时,定期更换高品质机油、保持发动机清洁也可以有效减少爆震的发生。