电喷车怠速不稳的原因是什么？

故障分析：

1. 怠速触点断开，ECU判定发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。然而，此时发动机处于怠速工况下工作，进气量较少，导致混合气过浓，转速上升。

2. 当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，它会减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，使混合气变稀。这将导致转速下降。

3. 当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，它会增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，使混合气变浓，进而使转速上升。这种情况反复出现，导致发动机怠速不稳。在怠速工况下开启空调、打方向盘或开启前照灯会增加发动机负荷。

4. 为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大喷油量来维持发动机的平稳运转。但由于怠速触点断开，ECU不会认为发动机处于怠速工况，因此不会增大喷油量，转速也不会提升。