制动器的分类有以下几种:
1. 油门控制制动:当需要减速时,保持3挡状态,将油门完全松开。此时发动机趋于怠速,产生一个阻力,作用于车轮以达到减速的目的。
2. 排气制动:适用于大功率柴油机,通过操作排气歧管与排气管连接处的碟阀关闭,使发动机闷车,从而达到制动效果。再次踩油门时,碟阀会自动打开。
3. 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启时,变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果。虽然无磨损,但需要增加散热。
4. 电涡轮缓速器:类似于在传动轴上安装了一个“发电机”,在不通电时无接触无磨损。需要制动时,接通电路,传动轴受到电磁场的阻力,达到制动目的。
5. 发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动受到气流阻尼而产生制动力。